Ein neuer Heli muss her, der in große Fußstapfen treten muss. Keine leichte
Aufgabe!
Aber, es geht,
etwas kleiner aber wesentlich seltener,
wieder mal ein alter
Graupner-Rumpf.
Die Lockheed 286 L umgebaut zur 286 H
und jetzt gibt es auch Bilder!
Und jetzt das besondere Extra!
Ich wusste ja gar nicht,
was es für ein Aufwand ist,
Kufen einzuziehen!!!!
Die Kufen bestehen aus über 60! Bauteilen und das mal 2
über 4 Monate Konstruieren und Bauen (noch mal Bauen)
Hier noch ein paar technische Daten:
Rotordurchmesser: 1500mm
Antrieb: Elektro 6S
Gewicht: bis jetzt 3950g flugfertig
Mechanik: UNI 2000 Heim
Heute am 16.04.2014 war es so weit,
der Erstflug!
Ein Wunder, Sie fliegt,
und gar nicht mal schlecht.
Das krasse Gegenteil von meinem Jet Ranger
extrem viel Power und sehr agil.
Der Bau schreitet langsam aber sicher voran,
auch wenn es einen großen Rückschlag mit Heckrotor-Ausfall beim 3. Flug gab,
ich gebe nicht auf.
Der abgerissene Heckausleger ist wieder dran und die Ursachen für den Absturz
sind behoben bzw verbessert.
Jetzt hoffe ich nur noch, dass ich zu den ersten Treffen
fertig werde, zumindest soweit, das sie fertig aussieht
und fliegt. Der Innenausbau usw. kommt dann.
Über mich: Ich bin 1966 geboren und betreibe das Hobby Modellbau seit dem ich 11 Jahre alt bin. Zu erst waren es lange Zeit Schiffe danach kamen Autos und seit 2004 sind es die Helis die es mir angetan haben. Durch diese Vielfalt konnte ich natürlich reichlich Modellbaufertigkeiten sammeln, die mir heute sehr nützlich sind. Seit 2 Jahren sind Scale-Helis meine große Leidenschaft da für mich das Bauen im Fordergrund steht und ich immer wieder begeistert bin, wenn ich ein Problem gelöst habe. Außerdem lackiere ich alle meine Helis selbst und auch für Freunde und Bekannte übernehme ich gerne die Lackierarbeiten mit der Airbrush-pistole. |
