12.09.2012
Mal schauen, ob ich das hin bekomme.
Die 4 Bilder oben sind nach der ersten Sichtung der Bauteile entstanden und dienen
eigentlich nur dem Zweck, mir einen Überblick über die anstehenden Arbeiten zu machen.
__________________________________________________________
14.09.2012
Es geht in großen Schritten voran
oder besser gesagt, ein Anfang ist gemacht.
Gestern habe ich die Stützstreben vom Landegestell und den
Heckrotorschutz provisorisch montiert und dabei festgestellt,
dass mir die Heckrotoraufnahme so gar nicht gefällt.
Mal sehen ob ich das irgendwie ändern kann.
Da ich für die Turbinenatrappe so viel Zeit wie möglich haben möchte,
ist sie ein Teil, an dem ich jeder Zeit nebenher arbeiten kann.
Also hab ich die Tiefziehteile ausgeschnitten und den Grundkörper schon
mal zusammen geklebt und verspachtelt. Die Anbauteile sind nur
zur Orientierung mit Klebeband fixiert.
___________________________________________________________
19.09.2012
Worauf hab ich mich da nur eingelassen?
Jede Strebe und jede Schelle muß nachgearbeitet werden, auch die
einzelnen
Löhtstellen müssen noch mal überarbeitet werden.
Und das, bei einem Gitterrohrrumpf!
Aber was solls, so ist das Hobby.
An der Turbine hab ich inzwischen aus einer Damenstrumpfhose
und der Isolation von 1,5 Silikonkabel
die beiden Einlasskästen mit Luftfilter versehen.
__________________________________________________________
22.09.2012
Ich war in den letzten Tagen fleißig!
Endlich kommt Farbe ins Spiel, da es mehr als genug rot/weise Lamas gibt, will ich
etwas anderes schaffen.Mir schwebt eine Kombination aus Grün-Metall und Weis vor,
einzig der Lama-typische rot/gelb gestreifte Heckrotorschutz,
der muß sein!
Nach vielen Std Abkleben konnte ich erst mal die
Kabienenverglasung lackieren und mußte dabei feststellen,
Nach mehreren Mißerfolgen hab ich jetzt endlich das
Rezept gefunden, um auf Edelstahl lackieren zu können.
Der Heckrotorschutz mußte zum Testen herhalten.
_____________________________________________________________________
02.10.2012
an die stark beanspruchten Teile gehen kann. Nach dem ich alle Schellen an das
Landegestell hart angelöhtet habe, konnte ich es lackieren. es sind insgesammt
6 Schichten Lack geworden, ich möchte ja nicht, dass bei der ersten Landung gleich
der lack abplatzt. Auch an der Turbine hat sich einiges getan,
ich habe noch ein sehr schönes Blau/Silber gefunden und. es mit der Pistole etwasm
aufgepeppt. Ob die Luftfilter wirklich Grün werden steht noch in den
Sternen, muß man sehen wie es
im Ganzen aussieht. Die beiden Kerosin-Leitungen habe ich aus ABS-Röhrchen
gebogen.Der Gelb/Rote Heckrotorschutz hat zwar sehr viel Arbeit gemacht,
hat sich aber gelohnt.
_____________________________________________________________________
08.10.2012
Die Detailarbeiten an der Turbine gehen langsam voran, nachdem mir das
Rohr unter der Turbine viele schlaflose Nächte bereitet hat sind nun die 1.
Leitungen
an der Turbine. Dank Chrom-Effekt heben sie sich klasse hervor. den
Kunststoff-Getriebe-Kasten habe ich nicht verwendet, da er
einfach zu sehr nach Kunststoff
aussieht und zu ungenau ist. Ich habe ihn aus Holz nachgebaut,
leider ist der Lack noch
am trocknen, sonst wäre er auf den Bildern schon zu sehen.
___________________________________________________________
10.10.2012
Die Arbeit hat sich gelohnt!!!!!!!!!
Die Turbine ist erst mal fertig, nur bei den Luftfiltern ist der endgültige
Farbton noch nicht entschieden. Die ganzen Kerosinleitungen haben richtig
viel arbeit gemacht,
(ca. 100 X anpassen und jedes mal etwas anders biegen).
Es wird bestimmt noch die eine oder andere Abdeckung dazu kommen aber
das Gesamtbild passt. Kein Vergleich zu dem Bild aus der Bauanleitung.
Jetzt bin ich am Überlegen, ob nicht einige rote LED"s den Weg in die
Turbine finden sollen, sieht bestimmt nicht schlecht aus bei Dämmerung
oder so.
Als nächstes fange ich mit der Beleuchtung an den Leitwerken an, da
wird das Hauptproblem die Kabelführung sein, soll ja keiner sehen.
__________________________________________________________
18.10.12
Es ist schon doof mit diesen Details,
hat man erst mal angefangen, kann man nicht mehr aufhören
und das Schlimmste, es muß alles passen! Jetzt hab ich die Turbine
so verliebt aufgebaut, dass Sie nicht mehr zu den schon fertigen
Teilen passt. Also alle bisherigen Arbeiten noch mal überarbeiten.
Hier schon mal ein kleiner Ausblick, pro Leitwerk 120 Nieten.
________________________________________________________
Nach langer Pause geht es endlich weiter!
Ich habe den Rumpf und auch die Mechanik wieder.
ABER!
Die T-Rex 550-Mechanik die rein soll, passt so wie sie ist auf keinem Fall,
dass ist ja alles viel zu groß. Nur nicht für mich!
Die ersten zeichnungen für ein neues Cassi sind schon fertig und es gibt auch schon
Ideen für den Heckantrieb. Aber lasst Euch überraschen, die nächsten Bilder werden
bestimmt bald folgen.
Über mich: Ich bin 1966 geboren und betreibe das Hobby Modellbau seit dem ich 11 Jahre alt bin. Zu erst waren es lange Zeit Schiffe danach kamen Autos und seit 2004 sind es die Helis die es mir angetan haben. Durch diese Vielfalt konnte ich natürlich reichlich Modellbaufertigkeiten sammeln, die mir heute sehr nützlich sind. Seit 2 Jahren sind Scale-Helis meine große Leidenschaft da für mich das Bauen im Fordergrund steht und ich immer wieder begeistert bin, wenn ich ein Problem gelöst habe. Außerdem lackiere ich alle meine Helis selbst und auch für Freunde und Bekannte übernehme ich gerne die Lackierarbeiten mit der Airbrush-pistole. |
